宝马7系是激光大灯技术的先行者之一，自740i尊享版起便将其作为高配选项。
其激光光源可将远光照射距离拓展至600米以上，大幅增强驾驶员对远处道路边缘、行人及潜在障碍物的识别能力。结合智能光型调节系统，灯光可随车速、转向与环境动态调整光束分布，实现精准投射，不干扰其他道路使用者。
奥迪A8L同样将激光大灯作为旗舰车型的核心配置，与Matrix LED技术深度融合，实现更细腻的光斑分割与遮蔽控制。其激光模组通过蓝光激发荧光材料生成高亮度白光，在降低能耗的同时大幅提升照明效率。系统具备自适应遮光功能，可实时识别对向来车并自动屏蔽相应区域，确保无盲区、无眩光的全天候照明体验。
在新能源领域，保时捷Taycan与奥迪e-tron GT均搭载了先进的激光照明系统，不仅延续了品牌在光学技术上的领先地位，更借助电动平台的高能效特性，实现照明性能与电力消耗的完美平衡。激光模组体积小巧，为前脸设计提供了更大自由度，强化了整车的科技感与未来美学。
值得关注的是，国产高端品牌也在积极跟进。长城魏牌VV7 GT作为国产SUV中的技术标杆，首次在量产车型中引入激光大灯，标志着该技术正逐步从进口高端市场向自主品牌高端序列延伸。其激光单元与矩阵式LED协同工作，在提升夜间视野的同时，显著增强车辆的视觉辨识度与高端气质。
总体来看，激光大灯已从早期的技术亮点，演变为高端车型提升安全与驾乘体验的关键配置。尽管当前仍主要应用于30万元以上的高端车型，但其在照明性能、能源效率与使用寿命方面的综合优势，正推动其成为未来高端汽车照明系统的重要发展方向。