15 年前，布加迪威龙成为第一款最高时速超过 400 公里/小时的量产车。
仿佛就发生在昨天。但他们已经过去了 布加迪威龙突破 15 公里/小时的神话速度障碍已有 400 年了 量产车中的最大值。威龙l设法达到 407 公里/小时，创造了一项使他成为偶像的记录。
让我们记住，为了达到这样一个里程碑，布加迪威龙采用了前所未有的工程解决方案。例如，您的 带 16 升和四个涡轮增压器的 W8 发动机，四个 W 形气缸组各一个，提供 功率1000马力 最大扭矩为 1.250 Nm。如今，这些数字并不那么令人惊讶，因为在电气化的帮助下很容易实现。
有了这款发动机，威龙可以加速 0 至 100 公里/小时仅需 2,5 秒，并在短短 7,3 秒内达到该速度的两倍。最重要的是：实现其设计目标之一，即达到 400 公里/小时的神奇数字。
为此，威龙 彻底改变了其空气动力配置，首先从 220 公里/小时开始，然后达到 380 公里/小时。正如您可以想象的那样，液压操作的扰流板和扩散器的作用始终试图将汽车粘在地面上，而不是起飞。
400 公里/小时的神奇“钥匙”
负责创造这一纪录的飞行员乌韦·诺瓦茨基 (Uwe Novacki) 今天已经 71 岁了。他怀念起 2005 年驾驶威龙成为第一个突破 400 公里/小时障碍的荣幸。事实上，15 年后，仍然很少有人能够夸耀曾经驾驶过高于这个速度的汽车。
“为了达到这个速度，在尝试过程中你必须保持专注并预测道路和汽车的能力。 “沥青路上的任何不规则现象，或方向上的任何移动，都可能产生严重的后果。”
很多人不知道的是，要达到这个速度，是经过多次尝试的，并不是第一次就达到了。也不是这样， 为了达到 400 公里/小时，飞行员必须激活车内的第二把钥匙，即所谓的“Sped Key”，它配置了所有汽车设置以供记录。
在第一次尝试中，他们勉强达到了 380 公里/小时。直到他 德国组织TÜV南德意志集团 它最终能够证明最高时速为 408 公里/小时，尽管在某些测试中速度指示器甚至记录了 411 公里/小时。
威龙随后创造了新记录： 431 年 1.200 马力超级运动版的时速为 2010 公里/小时，以及 408.84 公里/小时 2013 年威龙 Grand Sport Vitesse， 敞篷跑车的新纪录。 2019年，布加迪再次加入速度竞赛 凯龙超级运动 300+，创造了 490,484 公里/小时的记录。
如今，超过500公里/小时的新目标似乎也无法实现。但已经有人有能力实现这一目标，比如 科尼赛克 Jesko Absolute。虽然那是另一个故事了。
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